6月18日，国铁经过西僻太线四线化可行性研究后，决定开始其四线化改造。

西僻太线是DC国铁系统中具有重要意义的客货运干线，一直以来都作为西部的交通命脉参与服务器城际、地区际旅客运输。西僻太线一期工程完工于2017年夏季。由于西部运输需求的急剧增加以及僻湖的高速发展，其于2017年第四季度完成了复线化改造。该线路自开通至今，线路高峰期运力已接近饱和，经常出现难以调度的情况。

铁道部高级工程师、铁道部负责人kunjinkao_xs同志对本报记者介绍道：“线路将采取’上上下下‘的模式，这样在线路改造中，我们仅需要在僻湖站增加一个站场。”

在线路改造可行性研究中，彩沙联邦国土交通署负责人、铁路工程师Maki_Nishikino同志向国铁提供了建议，并支持”上上下下“的模式以及僻湖站的改造方案。

记者注意到：届时，僻湖站将会被分为下行场与上行场。分场后，僻湖车站将可接发更多的列车。同时，在运能释放后，主城一带至彩沙联邦的班次将会增多。

在工程设计以及建造过程中，彩沙联邦国土交通署总计向铁道部投资3万DC币，支持国铁进行该线路四线化改造。

记者 大明

琥珀川报道