关于取消镇海站办理旅客乘降业务的通知

考虑到界南地方对于镇海车站施工效率过低,在2020年6月30日通车后直至今日都没有施工完毕甚至未安装进入站台的楼梯。为了保护玩家的乘降安全,决定取消镇海站办理旅客乘降业务。现在停靠镇海站的列车变为技术停车,若再不能完成施工则考虑撤销全部停靠。同时即日起镇海站附近铁路进行封闭管理,请各位旅客注意。

DC铁路终南山铁路局
2021年5月10日

东篱加开铁路列车

为了配合DreamCityToger计划和东篱出售市场开市的客观情况,决定针对东篱加开一批列车:

  • Z51/4 Z52/3 东篱-沙城 等待矢沙客专信号维护完毕开行
    东篱-琥珀川-彩云南-沙城
  • T21/4 K22/3 东篱-终南山 等待太洛联络线通车后开行
    东篱-洛南村-新日暮里-镇海-终南山
  • T51/4 T52/3 僻湖-东篱 用于作为西部和西北经僻湖换乘列车来服务西部地区
    僻湖-北湖-三界北-东关-洛南村-东篱

并恢复D101/2(主城东~东篱)开行。

具体开行时间和时刻另行通知。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2021年1月7日

DC铁路2020年12月调图计划

变更开行

  • T55/8 T56/7次 白榆-润林东升级为Z165/8 Z165/7次,运行交路不变,取消停靠:三界西、矢口京西、龙岗。
  • Z155/8 Z156/7次 僻湖-文明港延长运行区间为 润林东-文明港,经由:云润联络线、僻云线、僻太线、地方铁路运行。停靠:润林东、云海、林湖北、三界北、文明港。改由润林东车辆段担当。
  • 恢复K815/8 K816/7 终南山-金刚山 列车开行,变更运行时刻。

撤销开行/停运

  • 撤销K101/2次 主城南-润林东。
  • 撤销Z415/6次 主城南-北越,保留Z416次时刻给未来北越-莘塍列车。
  • 因东篱客流持续萎缩,撤销D103/4次 主城东-东篱。
  • Z7/8次 主城南-莘塍 因客流和线路施工原因停运。

其他说明

  • 继续推进货运建设,铺画货运列车运行图。
  • 原界南北站自2020年12月1日起,更名为界南西站。
  • 因车站施工,列车时刻表上所有关于镇海站时刻仍为技术停车,请乘客不要前往乘坐。
  • 东篱铁路局撤销编制,太篱线归新建太篱铁路公司管辖。

感谢您对DC铁路的支持,祝您游戏愉快!

DC铁道部
铁路运输调度中心
2020年12月7日

界白铁路2020年11月列车时刻表

已更新至T55/8/6/7改线(2020.11.27晚)

Z5次 ↓车站Z6次 ↑
22:53主城南6:55
6:55白榆22:49
Z203次 ↓车站Z204次 ↑
5:40主城南22:59
6:51/57矢口京西21:38/45
9:20/27龙岗19:07/14
11:18/25南柯17:00/06
14:06白榆14:18
T55/8次 ↓车站T56/7次 ↑
7:02白榆22:45
10:03/10南柯19:21/27
12:32/38龙岗17:00/06
15:21/27矢口京西14:11/18
16:03/09三界西13:29/36
18:15/22僻湖11:18/24
20:27/33林湖北9:06/12
21:44/22:01云海7:49/56
22:58润林东6:52

DC铁道部
铁路运输调度中心
界白铁路公司
2020年11月26日

关于11月调图前列车调整公告

自即日起,撤销以下列车
Z51/4 Z52/3 沙城-东篱
Z61/4 Z62/3 僻湖-终南山
Z65/8 Z66/7 沙城-终南山
K15/8 K16/7 沙城-海龙湾西

因调图影响,以下列车停运
Z415/6 主城南-北越
K815/8 K816/7 终南山-金刚山
调图结束后以上列车恢复开行,变更的时刻和停站在开行后告知。

因线路施工影响,以下列车停运
D109/10 主城南-沙城
D111/2 主城南-沙城
D113/4 主城南-沙城
D115/6 主城南-沙城
待沙城站部分施工完成具有恢复条件后恢复,具体日期另行通知。

因京山线拆分线路调整,经由界南北站列车可能会有时刻微调,建议您提前前往候车。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2020年10月24日

DC铁路通V3.1发布

经过下午玩家测试和修改BUG,增加必要功能,还更新了车次信息。本次更新以修复为主,软件运行更加稳定。

更新内容

  • 更新内容版本至20200927,增加了函馆站新增停车和东南的列车调整等
  • 修复车站所有列车查询时无输入源造成段错误
  • 修复车站所有列车查询遇到没有录入的车站异常显示
  • 修复车站所有列车查询部分情况下会出现时间显示错误
  • 新增了终到/始发车站的显示格式
  • 调整了固定空格显示间距
  • 新增了两种错误情况报错,防止错误导致段错误

已知BUG

  • 车站所有列车查询部分情况下仍会出现时间显示错误
  • Windows系统下cmd多字车站对齐有问题
  • 还有少部分列车半对搜索不到(如Z51/4次在琥珀川站)

新版本使用说明

新版本自V3.0开始为命令行版本,您必须在shell(Windows Power Shell或cmd)中打开。

  • Windows用户:
    **您可在路径栏中输入cmd打开命令提示符,然后使用该程序。(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入DCRHC h);
    **您也可在Windows Power Shell中cd到软件目录使用该程序(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h,或者使用绝对路径)。
  • Linux用户:
    请您在程序所在位置打开shell(或cd到程序所在位置,也可使用绝对路径),然后使用该程序如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h)
  • 参数:
    v 版本信息
    h 帮助信息
    s 车站 车站 (类型) 查询站站间列车
    a 车站 (类型) 查找车站所有列车
    n 车次 查询车次所有停站以及时刻

欢迎各位对新版本进行评价和提出问题,恕不对任何没阅读完本帖产生的使用问题做出解答

欢迎您捐助DC发展,请移步https://afdian.net/@dcserver

下载链接:
百度网盘
提取码:j3ou

DC铁路通V3.0 Preview发布

经过2天的持续开发,DC铁路通重置版本终于面世。本次经过完全重写,提高了运行效率,减少了循环次数,优化了命令行显示,新增了不少功能。可以说是DC铁路通目前以来最大的更新。

由于版本策略调整,原定V3.*的图形界面拖延至最早V4.*,在V3.*中主要是对算法的改进和加强模块化以便更换图形显示。

更新内容

  • 全部重写了代码
  • 优化了站站查询和车站查询代码,减少了循环次数
  • 增加了列车耗时计算
  • 增加了站站和车站查询指定类型
  • 拆分了列车信息存储,简化了存储内容
  • 删除了原来的引导,转为使用命令模式
  • 增加了更多的错误返回提示
  • 增加了多个显示对齐算法
  • 优化了命令行显示格式(针对Gnome-Shell显示格式)

已知BUG

  • 车站所有列车查询部分情况下会出现时间显示错误
  • 车站所有列车查询遇到没有录入的车站异常显示
  • Windows系统下cmd多字车站对齐有问题
  • 车站所有列车查询时无输入源造成段错误

新版本使用说明

新版本为命令行版本,您必须在shell(Windows Power Shell或cmd)中打开。

  • Windows用户:您可在路径栏中输入cmd打开命令提示符,然后使用该程序。(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入DCRHC h);您也可在Windows Power Shell中cd到软件目录使用该程序(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h,或者使用绝对路径)。
  • Linux用户:请您在程序所在位置打开shell(或cd到程序所在位置,也可使用绝对路径),然后使用该程序如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h)
  • 参数:
    v 版本信息
    h 帮助信息
    s 车站 车站 (类型) 查询站站间列车
    a 车站 (类型) 查找车站所有列车
    n 车次 查询车次所有停站以及时刻

欢迎各位对新版本进行评价和提出问题,恕不对任何没阅读完本帖产生的使用问题做出解答。

由于内容版本过久没有更新,将在有时间更新内容发布V3.0正式版。

欢迎您捐助DC发展,请移步https://afdian.net/@dcserver

下载链接:
百度网盘
提取码:cre9

DC铁路通V2.3发布

DC铁路通V2.3发布,解决了BUG增强了稳定性,数据版本和上次一致。

本次修复的BUG:
报错内容判断数据范围错误导致段错误

本次应该是命令行中的最后一个版本(如果没发现其他BUG的话),在未来开启3.*时代将重写代码并且引入图形界面,敬请期待!

本次调图结束后,将发布V2.3的新数据库版本。V2.3是一个LTS(Long Term Service)版本,因为他的命令行特性我们决定一直更新他的版本以便有需要的用户使用。

下载链接:
QQ群群文件-DC铁路通(推荐)
V2.3 Linux版本 UTF-8编码
V2.3 Windows版本 GBK编码

该软件仅作为DC铁路列车查询之用。著作权归作者锟斤拷所有。若您是学习网用户且对源码感兴趣,可移步这里

欢迎在评论交流或反馈BUG

全路第一个单线闭塞辅助系统安装投运

为了满足海函铁路日益增长的运输需求,保证海函铁路运输安全,减轻人工调度的工作量,增加单线铁路的灵活性,海函铁路公司委托DC通号公司对海函铁路进行了单线闭塞辅助系统的安装。

本系统是第一次在服务器真实线路上实装,其的目的是确认单线铁路即将开放的进路上没有列车占用,从而保证站间运行安全。但是这是针对站站之间的,而不能对股道进行防护,所以这是一个辅助系统,仍需要人工进行运行图排布。但是确能够有效保证安全,增加铁路的灵活性。

目前随着主体千里马的建设,海函铁路迎来了新的春天,目前日运行4对列车覆盖全服大部分地区。希望主体千里马在方便的铁路运输下能够更好更快的发展,打造服务器东北的特色区。

运输通告2020081701

为了适应陵莘线开通和支援函馆(主体千里马)地区发展,决定开行和调整以下列车:

增加以下列车开行:

车次停站频率担当
K805/8 K806/7北岛-主城南-三界北-北湖-僻湖-僻湖西-彩珀中心-琥珀川南-陵水-莘塍每日彩珀地铁
K31/4 K32/3终南山-镇海(技术停车)-新日暮里-枫海东-月崖-海月东-函馆-北越每日终南山局

调整以下列车开行:

车次停站频率担当
Z21/4 Z22/3莘塍-彩珀中心-僻湖-主城南-函馆高峰彩铁集团
Z7/8主城南-琥珀川南-莘塍每日主城局

开行时间由Q群具体通知。

全部调整后,将更新铁路通数据库。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2020年8月17日

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