一、项目简介

长期以来文明城缺少主要铁路运输线路，既有线路运力低下，位置偏僻，不利于东南地区交通发展。近期以来，文明城北城区建设步伐加快，但其与既有太篱线洛南村站距离较远，难以形成有效覆盖。因此，DC铁路计划改扩建黄土店至文明城铁路，并延长至东篱西关站。

二、项目基本情况

• 项目名称：DC铁路改扩建黄土店至文明城铁路工程
• 建设规模：改扩建黄土店至文明城北站，自黄东南线路所至文明城北站全部按原规模改为地上线路，将单线区间进行复线化改造；新建文明城北至东篱西关线路。全线增设爱叁、文明城北站。线路设计速度200。
• 招标范围：所涉区间的路基（含桥梁）、铁轨、车站设施。另需改造洛圣都南至洛南村弯道1处。
• 计划工期：自开工之日起，主体工程10天内完成，车站14天内完成。
• 计划预算：1万DC币

三、标段情况

第1标段：黄东南线路所至文明城北区间
全部按原规模改为地上线路并割接线路，坡道需符合国铁标准。地方铁路黄土店东下行方向改为复线。

第2标段：文明城北至东篱西关区间
新建文明城北至东篱西关区间线路，线路形式自行确定。自东篱西关站西咽喉接入太篱线。如有需要可变更东篱西关站位置及附近线路。

第3标段：洛圣都南至洛南村曲线改造
改造洛圣都南至洛南村区间曲线，使其曲线更为缓和，并能够允许250速度级列车通过。

全工程车站到发线有效长度不小于33格，站台长度不小于31格。站台、到发线有效长度需为奇数。既有线路改扩建，规模和形式与原线路相同；新建部分可采用国铁标准。

四、投标人要求

1. 涉及长大曲线施工的，需要先前曾有类似的长大曲线公路、铁路施工经验。
2. 需要提前在现场勘察情况，并提交线路设计图。
3. 投标责任人已开通DC邮电玩家信箱。

本次调图主要针对新建成的篱桓线进行跨线列车的开行，此外还取消了一些客流不佳的线路。具体方案如下：

一、增开列车

1. 增开Z11/2次 主城东-北桓，停靠：主城东、东篱、北桓。
2. 增开Z101/2次 主城东-东篱，停靠：主城东、东篱，与Z11/2次套跑。
3. 增开T25/8/9/7次 下北泽-北桓，停靠：下北泽、沙城、平阳、彩云村、僻湖、北湖、三界北、东关、洛南村、东篱、北宁、北桓。

二、变更列车

1. 原T121/4/2/3次 洞庭-东篱，改号T41/4/2/3次并延长至北桓，增停：北宁、惠州、北桓。
2. Z33/4次 主城南-终南山 停运。
3. T7/8次 主城南-下北泽 停运。

目前以上所有变更信息均在游戏内系统更新，请注意车站大屏和/dcrh命令。具体开行情况请以车站大屏和具体公告为准。

一、项目简介

北桓、星雪是东北部新兴地区，但因其较其他玩家建成区较远、缺乏基本交通设施等因素，不利于地区长期发展。为助力东北发展，便利玩家交流，DC铁路计划建设东篱至北桓铁路，现将其路基土建工程向生存界玩家招标。

二、项目基本情况

项目名称：DC铁路新建东篱至北桓铁路路基土建工程
建设规模：新建东篱至北桓铁路，自太篱线东篱站（不含）东咽喉引出，经东篱北部、北宁地区、东北部雨林、北桓地区，预留北桓地区以东延伸条件，线路正线长约4380格。全线设东篱、东篱北、北宁、北宁东、北桓5座车站，于北宁东~北桓间设2座会让站。东篱至北宁站为复线，北宁站（不含）至北桓站为单线。
招标范围：所涉区间的路基（含桥梁）、铁轨、车站到发线和站台，以及宁桓路跨海公铁两用桥（公路部分桥面已建成）。
计划工期：最晚至2024年1月1日
计划预算：2万5千DC币

三、标段情况

第1标段：东篱至北宁东区间
经由东篱站东咽喉向北90度，在(2613, 423)附近山体中设东篱北站，在(2836,27)附近地面设北宁站，在(2836,27)附近地面设北宁东站。
东篱至北宁站东咽喉正线为复线，设计速度200；北宁东站开始正线为单线，设计速度180。
东篱北站规模为2台4线，高站台，宽度为5格；北宁站规模为2台4线，高站台，宽度为5格；北宁东站规模为1台2线，低站台，宽度为3格。单一站台优先设置在靠近路的一侧。

第2标段：宁桓路跨海公铁两用桥（不含公路桥面）
自北宁东站起，经宁桓路跨海公铁两用桥至纽芬兰站（不含，暂定名，会让站）
在宁桓路跨海公铁两用桥既有公路桥面下第5格以外建设铁路部分桥面，要求预留复线位置，同时需要进行宁桓路跨海公铁两用桥的整体建设（可参考其他生存界既有桥梁）。
本标段全程设计速度180。

第3标段：纽芬兰至北桓区间（含向东预留）
自纽芬兰站起，线路逐渐转向北向，在(4446, -1011)附近地面设一会让站，至(2385, -1898)附近路边设北桓站。北桓站北咽喉向东90度修至河边作为延伸预留，只建设路基，不铺设轨道。
纽芬兰站规模为1台3线；途中会让站规模为1台2线；北桓站规模为2台4线。北桓站为高站台，宽度5格，此外均为3格宽低站台。单一站台优先设置在靠近路的一侧。
本标段全程设计速度180。

全工程车站到发线有效长度不小于33格，站台长度不小于31格。站台、到发线有效长度需为奇数。

四、投标人要求

1. 涉及长大曲线施工的，需要先前曾有类似的长大曲线公路、铁路施工经验。
2. 需要提前在现场勘察情况，并提交线路设计图。

五、联系方式

有建设意向的，请联系主群群主。

各位生存界玩家，

本次调图主要是优化高速线开行情况，根据热度对于聚落（地区）的列车开行情况进行重新平衡。具体调图方案如下：

一、增开列车

1. 增开G261/4/2/3次 润林东-伊琳娜港，停靠：润林东、滴水原、僻湖北、北湖北、片平、主城东、东关、深黑、文明城、璃原、白榆东、伊琳娜港，润林东、白榆东段对开。
2. 增开T51/4/2/3次 辽海-东篱，停靠：辽海、辽海西、稻妻、滴水原、僻湖、北湖、三界北、东关、洛南村、东篱；

二、变更列车

1. G107/8次 主城东-荃角西 变更车号为G17/8次，执行350速度级，取消停靠东关站；
2. G201/2、G203/4次 主城东-辽海，停站变更为：主城东、北湖北、僻湖北、滴水原、稻妻、秋叶原、辽海，执行350速度级；
3. G221/2次 主城东-伊琳娜港 停运；
4. G223/4次 主城东-白榆东 停运；
5. G611/4/2/3次 南柯-东篱西 变更时刻，执行300速度级；
6. G771/2次 白榆东-伊琳娜港 变更时刻；
7. D151/4/2/3次 辽海-东篱 停运；
8. D185/8/6/7次 平阳-白榆东 双向增停淀川；
9. 原Z165/8/6/7次 辽海-白榆 降级为T65/8/6/7次，停站变更为：辽海、辽海西、稻妻、润林东、滴水原、北山、僻湖、北湖、三界北、矢口京西、龙岗、破晓、双河、白榆；
10. T7/8次 主城南-下北泽 停运；
11. T71/4/2/3次 白榆-房山 停运；
12. K31次 主城东-润林东 在北湖站停靠时间增加12分待避T66/7次（白榆~辽海），减少在三界北站待避时间至18分。

三、线路情况变更

双河~全红区间，全红~荃角西区间正线提速至250。受此影响，D181/4/2/3次（东篱西-荃角西）、D165/8/6/7次（荃角西-辽海）、G17/8次（主城东-荃角西）在区间历时缩短，变更时刻。南柯北~荃角西运行时间缩短约27分。

目前以上所有变更信息均在游戏内系统更新，请注意车站大屏和/dcrh命令。具体开行情况请以车站大屏和具体公告为准。

另外，DC铁路上线了代用票，欢迎前往各车站、代售点购买。

璃原火车站位于白榆璃原，在文白高速铁路开通以来一直是没有站台的“半预留”客运站，列车只能在此技术停车。据了解，璃原火车站最初计划为地方建设，于是早早地就录入了客运数据并且有列车停靠，但由于乘降设施迟迟未能建成导致本站并不是真正意义上的客运站。

在昨日，DC铁建承担了璃原火车站的整体施工和配套建设工作，璃原火车站已于昨日晚间正式开放运营。下图为G261次列车（润林东-伊琳娜港）停靠璃原火车站。

璃原火车站位于白榆科技大学北侧，此外附近有部分工厂、白榆边境免税商店，还靠近东沙、西南克克公司。璃原火车站的开通将利于外界到达白榆东北部地区。

璃原火车站主要设计为承担城际中短途高速列车，目前日开行2对列车。经本站可直接前往白榆东、伊琳娜港、荃角、文明城、东篱、主城、南科大、滴水原等地，也可以方便的前往白榆东站换乘南柯、沙城方向的列车。欢迎使用/dcrh打开DC铁路通查看列车信息。

各位生存界玩家，

为了继续优化DC铁路客车基础运价，进一步体现不同等级列车差异化原则，现对旅客列车基础运价进行以下调整：

为了直观的看出变化情况，以主城到滴水原的原价为例：

备注：
1.前2种为主城东站~滴水原站，后4钟为主城南站~滴水原站。目前实际仅开行前三种情况列车。
2.高速计价里程按G202次计算，普速计价里程主城东和主城南为起点分别以D151/4次和D7次计算。
3.此处未计算列车折扣，如实际上主城东到辽海的D151/4次执行85折优惠，调整后票价应为41.78DC币。

各位生存界玩家，

本次调图主要是优普速列车开行情况，尤其是夜间夕发朝至列车和利用率不佳的线路，此外开行去往彩珀淀川~洞庭/长沙线路直通列车。具体调图方案如下：

一、增开列车

1. 增开D151/4/2/3次 辽海-东篱，停靠：辽海、秋叶原、稻妻、润林东、滴水原、僻湖、北湖、主城东、洛南村（仅东篱方向）、东篱，主城、辽海段对开，为过去辽海-东篱特快和辽海-主城动车合并而来；
2. 增开Z33/4次 主城南-终南山，停靠：主城南、界南、终南山，主城、终南段对开；
3. 增开T75/8/6/7次 辽海-下北泽，停靠：辽海、辽海西、稻妻、润林东、云海、林湖、沙城、伊豆（仅下北泽方向）、下北泽，与T17/8套跑；
4. 增开T115/8/6/7次 北岛-沙城，停靠：北岛、主城南、三界北、北湖、僻湖、彩云村、平阳、沙城，沙城段开，为图定临客；
5. 增开T121/4/2/3次 东篱-洞庭，停靠：东篱、洛南村、新日暮里、典明餐厅乘降所、镇海、界南、界南西、淀川、交大莘塍、洞庭，东篱、洞庭段对开，为图定临客；
6. 增开T125/8/6/7次 东篱-洞庭，停靠：东篱、洛南村、新日暮里、典明餐厅乘降所、终南山、镇海、界南、界南西、淀川、交大莘塍、洞庭，东篱、洞庭段对开，为图定临客；

二、变更列车

1. D5/6次 主城南-辽海 停运；
2. D15/6次 主城南-沙城 恢复开行；
3. D55/8/6/7次 东篱-沙城 双向增停三界西；
4. D161/4/2/3次 辽海-终南山，取消停靠浮云，增停莘塍北；
5. Z166/7次 白榆-辽海，单向取消停靠三界北站，增停三界西站；
6. T3/4次变更运行时刻；
7. T17/8次 主城南-下北泽 变更运行时刻，T17次取消北湖停靠，增停北湖西；
8. T105/6、T107/8次 运行区间变更为主城南-洞庭，停靠：主城南、三界西、淀川、交大莘塍、洞庭；
9. T51/4/2/3次 辽海-东篱 停运；
10. 因车底套用影响，原平阳-沙城T585/6/7/8次停运；
11. 沃克市郊铁路北湖线停运（S101/2、S103/4）；
12. K31/2次变更运行时刻，K32增停北湖西站。

T76/7次 下北泽→辽海需要等待彩珀地方铁路完成调图后开行，时刻已录入系统。

请以车站时刻表、DC铁路通查询结果为准。

各位生存界玩家，

本次调图主要内容是开通荃角西站和相关线路，对京白高速通道重新排图，并继续根据热度优化普速线列车停站情况。具体调图方案如下：

一、增开列车

1. 增开G17/8次，停靠：主城东、东关、矢口京东、闽灵、南柯北、荃角西，荃角段开；
2. 增开G221/2次，停靠：主城东、深黑、文明城、璃原、白榆东、伊琳娜港，主城东、白榆东段对开；
3. 增开G225/6次，停靠：主城东、东关、深黑、文明城、璃原、白榆东，主城东、白榆东段对开；
4. 增开D701/2次，停靠：白榆东、伊琳娜港、荃角西，白榆东、荃角段对开；
5. 增开G771/2次，停靠：白榆东、交大白榆、伊琳娜港，车底套用G225/6次；
6. 增开T15/6次，停靠：主城南、三界西、淀川、莘塍北，主城南、平阳段对开；
7. 增开T7/8次，停靠：主城南、三界北、僻湖、彩云村、沙城、伊豆、下北泽，主城南段开；
8. 增开T75/6/7/8次，停靠：平阳、沙城、陵水、莘塍北、淀川、龙岗、破晓、南柯、荃角西，平阳、荃角段对开；
9. 增开T581/4/2/3次，停靠：平阳、沙城、陵水、莘塍北，与T15/6次套跑；
10. 增开K31/2次，停靠：主城东、东关、三界北、北湖、北湖西、僻湖、钓鱼湾、林湖北、云海、润林东，润林东段开。

二、变更列车

1. G1/2次 主城东-白榆东 改为两站对开，变更时刻；
2. G3/4次 主城东-白榆东 取消开行；
3. D13/4次 主城南-沙城 取消开行；
4. 西南城际（D201/2、D203/4、D205/6）取消开行；
5. D39/40次 主城南-白榆东 取消开行；
6. Z65/8/6/7次 平阳-白榆 因服务聚落热度不佳，取消开行；
7. 原T7/8改为T17/8，停站、时刻不变。
8. T65/8/6/7次 润林东-东篱 因聚落将降级取消开行。

原西南城际优惠卡变更为西南优惠卡，有效范围车站在原基础上增加北湖西、高崎、伊豆、下北泽，欢迎购买使用！

目前以上所有变更信息均在游戏内系统更新，请注意车站大屏和dcrh命令。具体开行情况请以车站大屏和具体公告为准。