关于修改生存界铁路基本票制票价的通知

各位生存界玩家,

为进一步降低玩家出行成本,推广公共交通出行,同时拉开不同等级列车价格差和减轻长途出行压力,决定修改生存界铁路基本票制票价。具体修改计划如下:

里程价格(每格)

列车等级修改前修改后
G 高速动车0.0130.01
D 动车0.010.008
Z 直达特快0.00850.0065
T 特快0.0070.0055
K 快速0.00550.004

里程折扣

里程部分修改前修改后
1500-100%100%
3000-98%97%
4500-95%93%
6000-91%88%
6000+86%82%

月额折扣

月消费折扣
100+95%
300+90%
500+80%
1000+60%
2000+(新增)40%

为了直观本次基本票制票价修改,我们以辽海到白榆的Z168/5次为例:其里程数为11633格,修改前价格为87.46DC币,而修改后仅需66.88DC币,原价就减少了20.58DC币。

以下是以辽海到白榆里程(11633格)为例各等级列车票价,能直观的看出不同等级列车的票价差额:

列车等级现价
G 高速动车102.89
D 动车82.31
Z 直达特快66.88
T 特快56.59
K 快速41.16

以上更改于2022年11月6日开始生效。

欢迎您乘坐公共交通出行,/12306菜单出售一系列优惠票卡欢迎选购!

DC生存界铁道部
2022年11月6日

DC铁路2022年11月调图公告

各位生存界玩家,

本次调图主要内容是根据热度优化普速线列车停站情况,增加夜间特别是夕发朝至类型列车开行。具体调图方案如下:

一、增开列车

  1. 增开G15/6次,停靠:主城东、闽灵、西幻、南柯,南柯动车段开,最大速度350单位;
  2. 增开D5/6次,停靠:主城南、三界北、桃花、辽海西、辽海,主城、辽海双向夕发朝至;
  3. 增开T9/10次,停靠:主城东、文明港,与T55/8/6/7车底套用。

二、变更列车

  1. D39/40次 主城南-白榆东 变更为图定临客,目前暂不开行;
  2. D151/4/2/3次 辽海-白榆东 取消开行;
  3. Z13/4次 主城南-云海 因上月服务聚落热度为0,取消开行;
  4. T56/7次 文明港-沙城,单向取消三界北、北湖站停靠,调整文明港开车时间至22:25(双向夕发朝至);
  5. T65/8次 润林东-东篱,单向增停钓鱼湾,调整润林东始发时间为21:09;

此外,铁路计费系统上线按车次打折功能, 目前D5次享受9折优惠,D6次享受85折优惠。

目前以上所有变更信息均在游戏内系统更新,请注意车站大屏和dcrh命令。具体开行情况请以车站大屏和具体公告为准。

DC铁路2022年10月调图公告

各位生存界玩家,

本次调图主要内容是提升高速线运输效率,优化普速线列车停站情况,同时开通主城东~南柯高速线。具体调图方案如下:

一、车站变更

  1. 应南柯地区要求,原“南柯”火车站更名为“双河”火车站,现南柯火车站为南柯东南部高速车站。

二、增开列车

  1. 增开G211/2次,停靠:主城东、矢口京东、闽灵、西幻、南柯,主城东、南柯动车段对开;
  2. 增开G213/4次,停靠:主城东、东关、矢口京东、闽灵、西幻、南柯,主城东、南柯动车段对开;
  3. 增开G165/8/6/7次,停靠:南柯、西幻、闽灵、主城东、片平、北湖北、僻湖北、滴水原、桃花、秋叶原、辽海,南柯动车段、辽海车辆段对开。

三、变更列车

  1. G1/2次全程最大运行速度改为350单位(原300);
  2. G5/6次取消僻湖北停靠,主城东~滴水原最大运行速度改为350单位(原300);
  3. G9/10次改为南柯站终到,停靠:主城东、闽灵、南柯,全程最大运行速度改为350单位(原300);
  4. Z165/8/6/7次(辽海-双河)改为图定临客,目前处于开行状态,请以乘车时车站大屏情况为准;
  5. Z179/180次(主城南-辽海)为Z165/8/6/7次车底套跑,与Z165/8/6/7次开行情况相同;
  6. T65/8/6/7次(润林东-东篱)双向增停东关站;
  7. T71/4/2/3次变更各站运行时间,其中白榆站始发时间变更为14:30,取消灵叶南站长时间待避;
  8. T811/4/2/3次因地方铁路而停运。

目前以上所有变更信息均在游戏内系统更新,请注意车站大屏和dcrh命令。具体开行情况请以车站大屏和具体公告为准。

此外,沃运下辖海月东~北越铁路已纳入铁路票务系统。

感谢@_xuxu_对于新南柯车站的建设。

DC生存界铁道部
2022年10月20日

关于修改生存界铁路里程折扣和月额折扣的通知

各位生存界玩家,

随着新一代铁路计费系统投入运行,为了减轻玩家长途出行资费压力,决定修改里程折扣和月额折扣。修改方案如下:

里程折扣

里程部分修改后修改前
1500-100%100%
3000-98%99%
4500-95%96%
6000-91%93%
6000+86%90%

月额折扣

月消费修改后折扣修改前折扣
100+95%95%
300+90%90%
500+80%80%
1000+60%80%

目前仍在开发关于新系统的优惠票卡,敬请期待。关于新系统的介绍会在后续补充。

以上更改于2022年8月19日开始生效。

DC生存界铁道部
2022年8月18日

辽海地铁1号线正式开通

2022年7月3日晚9时,辽海地铁1号线开通仪式在辽海人民大会堂顺利召开。仪式上,xiao_zhi_bili与Hikari_MC同志发表了简短的演讲。

辽海地铁1号线导视图(辽海交运集团监制)

xiao_zhi_bili同志在演讲中阐述了辽海地铁1号线的建设全过程,并向全体参与建设的人员表示了诚挚的感谢。

xiao_zhi_bili在演讲(拍摄:Xiaojiaaaah)

随后,Hikari_MC发表演讲。她在演讲中表示了对辽海地铁建设速度的惊讶以及对一号线建设完成的自豪,同时希望自己能够努力向上,做更好的自己。

仪式一共进行了约10分钟。据统计,本次仪式共有18位玩家参加,分别为AchiaH、Blues_Tkun、CHUBLACK、fanshuangtao、Hikari_MC、Jack、KamiyaHinata、kunjinkao_xs、Mc_thrombus、Nebrrraska、OJlike、PPAP、SL_Mint、TianCaiTang_、Xiaojiaaaah、xiao_zhi_bili、xxm38、_xuxu_(按ID首字母排序)。

与会玩家在辽海人民大会堂门口的合影(拍摄:KamiyaHinata)

仪式结束后,与会玩家参与了合影并试乘了辽海地铁1号线。

部分与会玩家参与试乘(拍摄:TianCaiTang_)

本文章由xiao_zhi_bili于2022年7月4日向官网工作组投稿。如有其他玩家欲在官网发布文章的,请将文章以word文档形式发送至tjjlb [at] urpgs.com。电子邮件标题格式:DC官网投稿+文章名

关于铁路客票系统计费策略的说明

为了适应服务器最新方向,服务器生存界于昨天上线了DC铁路计费系统,在此向各位玩家关于其计费策略作简要说明。

一、票价计算

票价的计算基于列车等级对应的基础票价、长途折扣和全局折扣三部分组成。

  • 基础票价:现行数值见《关于修改生存界铁路、出租车和共享马匹计价策略的通知
  • 长途票价:当里程超过1500格时,以外的不同部分按照不同的折扣进行计算。目前折扣如下:
    • 1500~3000部分:99%
    • 3000~4500部分:96%
    • 4500~6000部分:93%
    • 超过6000的部分:90%
  • 全局折扣:一般在活动时对此项更改(目前为1折),上述两个部分算得的票价再乘以全局折扣即为总票价。

(此部分时间变数较大,数值请以当时计算为准)

二、资费扣除

DC铁路提供了三种扣费方式:

  • 月免费额度:每个自然月每个玩家有一定的免费额度(现为50DC币)。
  • 铁路积分:在使用DC币支付的部分票价会获得铁路积分,数额为“DC币方式支付款*10”。在使用过程中,100积分可等值1DC币使用。铁路积分不可与其他扣费方式并用。
  • DC币:直接从DC币扣款,或当免费额度不足以支付车资时不足的部分直接从DC币扣款。

扣费逻辑如下:

  1. 游玩时间不足10小时的玩家直接免费。
  2. 优先从免费额度当中扣除,若免费额度不足则寻找下一种方式。
  3. 若可用积分可以支付,则全部使用积分支付。若不足则寻找下一种方式。
  4. 若存在剩余免费额度,扣除免费额度后剩余部分直接从DC币扣款;若不存在免费额度,全额从DC币扣款。仅从DC币扣款的部分积铁路积分。

玩家不可自行选择扣费来源。

三、其他说明

为了方便聚落和各单位了解和处理成员的资费,在玩家完成交易后会发放购票信息单,其中明确写明了乘车时间、玩家名、列车等级、走行里程、票价、DC币支付票款、支付方式信息。如果有需要的玩家注意留存,购票信息单不挂失不补办。

购票信息单后可联系我们加入您的游戏内宣传内容,以便更多玩家了解!

在获取对应等级的车票到结算前,会进入权限失信状态,此时您无法参加收购或是使用如DD打车、共享马匹等公共设施,请您注意及时结算。

在到达车站后,建议您使用共享马匹完成终端接驳服务。

如有更多疑问,请通过官网工单系统和我们联系。

DC生存界铁道部
铁路票务中心
2022年6月5日

DC国铁简明线路图发布

彩沙联邦国土交通署(彩沙联邦 · 西湾区)新闻稿

2022年3月5日

由彩沙联邦国土交通署制作、生存界铁道部协力的《DC国铁简明线路图》于2022年3月4日制作完毕。该图涵盖了目前国铁以及与国铁直通的所有线路与办客车站。

图:DC国铁简明线路图 Ver 1.1(2022-3-5)

彩沙联邦国土交通署是彩沙联邦境内的公路、地方铁路、航空运营企业与监管部门。我们一直致力于帮助DC全服交通事业办大办好。

讨论帖:https://bbs.mcrail.top/d/18

大图地址:https://mcrail.top/wp-content/uploads/2022/03/%E5%9B%BD%E9%93%81%E7%AE%80%E8%A6%81%E7%BA%BF%E8%B7%AF%E5%9B%BE-Ver-1.1-1024×921.png

DC铁路2022年1月调图暂定计划

一、概述

随着润辽铁路建成和界白铁路复线化改造完工,以及北湖的发展和破晓开办客运等情况,服务器需要对铁路运输布局进行一定的调整。本次调图主要增开新建线路的列车,将客运列车资源向活跃聚落倾斜。

在制定本次调图计划时,还参考了部分玩家意见。

二、增开列车

  1. D5/6次 主城南-辽海,经停:主城南、北湖、辽海西、辽海,主城局担当,夜间夕发朝至列车;
  2. K811/2次 滴水原-辽海,经停:滴水原、润林东、浮云、桃花、辽海西、辽海,润辽公司担当,为按需开行线路;
  3. Z155/8 Z156/7次 辽海-文明港,经停:辽海、滴水原、北湖、文明港,润辽公司担当,辽海->文明港方向为夕发朝至;
  4. Z245/8 Z246/7次 辽海-沙城,经停:辽海、辽海西、浮云、云海、林湖、沙城,润辽公司担当,预留后续线路开通后延伸终南山方向条件。
  5. D17/8次 主城南-白榆东,经停:主城南、矢口京西、南柯、伊琳娜港、白榆东,白榆局白榆东段担当;
  6. D119/20次 主城南-白榆东,经停:主城南、三界西、破晓、南柯、伊琳娜港、白榆东,白榆局白榆东段担当;
  7. D15/6次 主城南-沙城,经停:主城南、矢口京西、房山、琥珀川、沙城,彩铁沙城段担当,矢沙客专执行250速度级;

注:未说明的均为每日开行。

三、调整列车

  1. D7/8次,原主城南~润林东,延长至辽海站,经停:主城南、三界北、僻湖、六零九、滴水原、润林东、辽海;
  2. 恢复原Z3/4次 主城南~白榆,改经由界白线复线运行,增停伊琳娜港站,改为白榆局白榆车辆段担当,仍为夕发朝至;
  3. Z51/4 Z52/3次 东篱-沙城 改为按需开行;
  4. Z211/4 Z212/3次 终南山-淀川 因客流原因改为按需开行;
  5. T45/8 T46/7次 沙城-北越 因客流原因改为按需开行;
  6. K11/4 K12/3次 北岛-终南山 因客流原因改为按需开行;

四、撤销列车

  1. Z231/4 Z232/3次 白榆-房山
  2. Z203/4次 主城南-白榆
  3. K815/8 K816/7次 终南山-金刚山

请以开车前具体通知和列车时刻表为准。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2021年11月6日

新一轮国铁车站站牌张贴工作顺利完成

据国铁和沃克城运输公司消息,新一轮国铁车站站牌张贴工作已于2021年8月20日下午顺利完成。本轮国铁车站站牌张贴工作由沃克城运输公司主导进行,为国铁沃运共建的又一成果。

伊琳娜港站(龙湾)

白榆站(白榆)

本轮站牌张贴工作中使用的站牌与之前的版本大致相同,均为中文为主、英文为辅的设计。在本轮站牌张贴工作中,各地共有17座车站被贴上了站牌,具体名单如下:

  • 界南:界南西站、龙岗站、镇海站
  • 白榆:白榆站、白榆东站、交大白榆站
  • 林湖:林湖北站、林湖西站
  • 文明城:新日暮里站
  • 僻湖:六零九站
  • 长沙:长沙站
  • 龙湾:伊琳娜港站
  • 云海:云海站
  • 南柯:南柯站
  • 淀川:淀川站
  • 太子湾:太子湾站
  • 破晓:破晓站

界南西站(界南龙岗区)

此外,由于不办客、较为偏远等原因,还有一些国铁车站尚未安装站牌。国铁和沃克城运输公司将根据将来的实际发展情况,对这些车站进行挂牌工作。

西僻太线四线化工程投入使用

6月22日16时,西僻太线取消线路封锁按运行图试跑列车,这标志着僻太铁路三界北至僻湖西新建3、4线工程(西僻太线四线化工程)完成施工。

图为T48次列车通过新建的僻湖西站II场

西僻太线是全服通过列车数量最多的重要干线,作为服务器最重要的铁路线路之一西僻太线承担了往西部的大部分铁路运输流量。随着日益增长的客货运需求,既有的复线铁路无法满足运输需要,在6月18日经过可行性研究后决定进行西僻太线新建3、4线工程。

此工程新建正线一千五百格(按线路中心线计算),改建僻湖西站、僻湖站、北湖西站、北湖站、三界北站,拆除、改造数十个道岔及电路。是DC铁路迄今为止规模最大的扩能改造工程。

线路自僻湖西站起,从僻沙线接入西僻太线II场3、4线中,原I场仅接发僻林线和僻西线列车,僻沙线进入僻湖西站不需要再切割僻林线下行正线。在北僻隧道内,3、4线转到1、2线两侧四线并行,经过北湖西站、北湖站到达三界北站。在三界北站1、2线直接接入东僻太线,3、4线则直接进入主城联络线主城南站方向。

需要注意的是,在北湖西站和三界北站设置了转线道岔,这是为了不同速度等级的列车同向超越而设立的道岔,此举更好地发挥了四线的运力,提高了运输效率。

随着西僻太线四线投入使用,国铁运输秩序逐步恢复,列车时刻表因此会有一些变动请等待铁路部门后续发布。

DC铁道部
新闻处
铁路运输调度中心
2021年6月22日

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