DC铁路2022年1月调图暂定计划

一、概述

随着润辽铁路建成和界白铁路复线化改造完工,以及北湖的发展和破晓开办客运等情况,服务器需要对铁路运输布局进行一定的调整。本次调图主要增开新建线路的列车,将客运列车资源向活跃聚落倾斜。

在制定本次调图计划时,还参考了部分玩家意见。

二、增开列车

  1. D5/6次 主城南-辽海,经停:主城南、北湖、辽海西、辽海,主城局担当,夜间夕发朝至列车;
  2. K811/2次 滴水原-辽海,经停:滴水原、润林东、浮云、桃花、辽海西、辽海,润辽公司担当,为按需开行线路;
  3. Z155/8 Z156/7次 辽海-文明港,经停:辽海、滴水原、北湖、文明港,润辽公司担当,辽海->文明港方向为夕发朝至;
  4. Z245/8 Z246/7次 辽海-沙城,经停:辽海、辽海西、浮云、云海、林湖、沙城,润辽公司担当,预留后续线路开通后延伸终南山方向条件。
  5. D17/8次 主城南-白榆东,经停:主城南、矢口京西、南柯、伊琳娜港、白榆东,白榆局白榆东段担当;
  6. D119/20次 主城南-白榆东,经停:主城南、三界西、破晓、南柯、伊琳娜港、白榆东,白榆局白榆东段担当;
  7. D15/6次 主城南-沙城,经停:主城南、矢口京西、房山、琥珀川、沙城,彩铁沙城段担当,矢沙客专执行250速度级;

注:未说明的均为每日开行。

三、调整列车

  1. D7/8次,原主城南~润林东,延长至辽海站,经停:主城南、三界北、僻湖、六零九、滴水原、润林东、辽海;
  2. 恢复原Z3/4次 主城南~白榆,改经由界白线复线运行,增停伊琳娜港站,改为白榆局白榆车辆段担当,仍为夕发朝至;
  3. Z51/4 Z52/3次 东篱-沙城 改为按需开行;
  4. Z211/4 Z212/3次 终南山-淀川 因客流原因改为按需开行;
  5. T45/8 T46/7次 沙城-北越 因客流原因改为按需开行;
  6. K11/4 K12/3次 北岛-终南山 因客流原因改为按需开行;

四、撤销列车

  1. Z231/4 Z232/3次 白榆-房山
  2. Z203/4次 主城南-白榆
  3. K815/8 K816/7次 终南山-金刚山

请以开车前具体通知和列车时刻表为准。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2021年11月6日

新一轮国铁车站站牌张贴工作顺利完成

据国铁和沃克城运输公司消息,新一轮国铁车站站牌张贴工作已于2021年8月20日下午顺利完成。本轮国铁车站站牌张贴工作由沃克城运输公司主导进行,为国铁沃运共建的又一成果。

伊琳娜港站(龙湾)

白榆站(白榆)

本轮站牌张贴工作中使用的站牌与之前的版本大致相同,均为中文为主、英文为辅的设计。在本轮站牌张贴工作中,各地共有17座车站被贴上了站牌,具体名单如下:

  • 界南:界南西站、龙岗站、镇海站
  • 白榆:白榆站、白榆东站、交大白榆站
  • 林湖:林湖北站、林湖西站
  • 文明城:新日暮里站
  • 僻湖:六零九站
  • 长沙:长沙站
  • 龙湾:伊琳娜港站
  • 云海:云海站
  • 南柯:南柯站
  • 淀川:淀川站
  • 太子湾:太子湾站
  • 破晓:破晓站

界南西站(界南龙岗区)

此外,由于不办客、较为偏远等原因,还有一些国铁车站尚未安装站牌。国铁和沃克城运输公司将根据将来的实际发展情况,对这些车站进行挂牌工作。

西僻太线四线化工程投入使用

6月22日16时,西僻太线取消线路封锁按运行图试跑列车,这标志着僻太铁路三界北至僻湖西新建3、4线工程(西僻太线四线化工程)完成施工。

图为T48次列车通过新建的僻湖西站II场

西僻太线是全服通过列车数量最多的重要干线,作为服务器最重要的铁路线路之一西僻太线承担了往西部的大部分铁路运输流量。随着日益增长的客货运需求,既有的复线铁路无法满足运输需要,在6月18日经过可行性研究后决定进行西僻太线新建3、4线工程。

此工程新建正线一千五百格(按线路中心线计算),改建僻湖西站、僻湖站、北湖西站、北湖站、三界北站,拆除、改造数十个道岔及电路。是DC铁路迄今为止规模最大的扩能改造工程。

线路自僻湖西站起,从僻沙线接入西僻太线II场3、4线中,原I场仅接发僻林线和僻西线列车,僻沙线进入僻湖西站不需要再切割僻林线下行正线。在北僻隧道内,3、4线转到1、2线两侧四线并行,经过北湖西站、北湖站到达三界北站。在三界北站1、2线直接接入东僻太线,3、4线则直接进入主城联络线主城南站方向。

需要注意的是,在北湖西站和三界北站设置了转线道岔,这是为了不同速度等级的列车同向超越而设立的道岔,此举更好地发挥了四线的运力,提高了运输效率。

随着西僻太线四线投入使用,国铁运输秩序逐步恢复,列车时刻表因此会有一些变动请等待铁路部门后续发布。

DC铁道部
新闻处
铁路运输调度中心
2021年6月22日

关于取消镇海站办理旅客乘降业务的通知

考虑到界南地方对于镇海车站施工效率过低,在2020年6月30日通车后直至今日都没有施工完毕甚至未安装进入站台的楼梯。为了保护玩家的乘降安全,决定取消镇海站办理旅客乘降业务。现在停靠镇海站的列车变为技术停车,若再不能完成施工则考虑撤销全部停靠。同时即日起镇海站附近铁路进行封闭管理,请各位旅客注意。

DC铁路终南山铁路局
2021年5月10日

东篱加开铁路列车

为了配合DreamCityToger计划和东篱出售市场开市的客观情况,决定针对东篱加开一批列车:

  • Z51/4 Z52/3 东篱-沙城 等待矢沙客专信号维护完毕开行
    东篱-琥珀川-彩云南-沙城
  • T21/4 K22/3 东篱-终南山 等待太洛联络线通车后开行
    东篱-洛南村-新日暮里-镇海-终南山
  • T51/4 T52/3 僻湖-东篱 用于作为西部和西北经僻湖换乘列车来服务西部地区
    僻湖-北湖-三界北-东关-洛南村-东篱

并恢复D101/2(主城东~东篱)开行。

具体开行时间和时刻另行通知。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2021年1月7日

DC铁路2020年12月调图计划

变更开行

  • T55/8 T56/7次 白榆-润林东升级为Z165/8 Z165/7次,运行交路不变,取消停靠:三界西、矢口京西、龙岗。
  • Z155/8 Z156/7次 僻湖-文明港延长运行区间为 润林东-文明港,经由:云润联络线、僻云线、僻太线、地方铁路运行。停靠:润林东、云海、林湖北、三界北、文明港。改由润林东车辆段担当。
  • 恢复K815/8 K816/7 终南山-金刚山 列车开行,变更运行时刻。

撤销开行/停运

  • 撤销K101/2次 主城南-润林东。
  • 撤销Z415/6次 主城南-北越,保留Z416次时刻给未来北越-莘塍列车。
  • 因东篱客流持续萎缩,撤销D103/4次 主城东-东篱。
  • Z7/8次 主城南-莘塍 因客流和线路施工原因停运。

其他说明

  • 继续推进货运建设,铺画货运列车运行图。
  • 原界南北站自2020年12月1日起,更名为界南西站。
  • 因车站施工,列车时刻表上所有关于镇海站时刻仍为技术停车,请乘客不要前往乘坐。
  • 东篱铁路局撤销编制,太篱线归新建太篱铁路公司管辖。

感谢您对DC铁路的支持,祝您游戏愉快!

DC铁道部
铁路运输调度中心
2020年12月7日

界白铁路2020年11月列车时刻表

已更新至T55/8/6/7改线(2020.11.27晚)

Z5次 ↓车站Z6次 ↑
22:53主城南6:55
6:55白榆22:49
Z203次 ↓车站Z204次 ↑
5:40主城南22:59
6:51/57矢口京西21:38/45
9:20/27龙岗19:07/14
11:18/25南柯17:00/06
14:06白榆14:18
T55/8次 ↓车站T56/7次 ↑
7:02白榆22:45
10:03/10南柯19:21/27
12:32/38龙岗17:00/06
15:21/27矢口京西14:11/18
16:03/09三界西13:29/36
18:15/22僻湖11:18/24
20:27/33林湖北9:06/12
21:44/22:01云海7:49/56
22:58润林东6:52

DC铁道部
铁路运输调度中心
界白铁路公司
2020年11月26日

关于11月调图前列车调整公告

自即日起,撤销以下列车
Z51/4 Z52/3 沙城-东篱
Z61/4 Z62/3 僻湖-终南山
Z65/8 Z66/7 沙城-终南山
K15/8 K16/7 沙城-海龙湾西

因调图影响,以下列车停运
Z415/6 主城南-北越
K815/8 K816/7 终南山-金刚山
调图结束后以上列车恢复开行,变更的时刻和停站在开行后告知。

因线路施工影响,以下列车停运
D109/10 主城南-沙城
D111/2 主城南-沙城
D113/4 主城南-沙城
D115/6 主城南-沙城
待沙城站部分施工完成具有恢复条件后恢复,具体日期另行通知。

因京山线拆分线路调整,经由界南北站列车可能会有时刻微调,建议您提前前往候车。

DC铁道部
铁路运输调度中心
2020年10月24日

DC铁路通V3.1发布

经过下午玩家测试和修改BUG,增加必要功能,还更新了车次信息。本次更新以修复为主,软件运行更加稳定。

更新内容

  • 更新内容版本至20200927,增加了函馆站新增停车和东南的列车调整等
  • 修复车站所有列车查询时无输入源造成段错误
  • 修复车站所有列车查询遇到没有录入的车站异常显示
  • 修复车站所有列车查询部分情况下会出现时间显示错误
  • 新增了终到/始发车站的显示格式
  • 调整了固定空格显示间距
  • 新增了两种错误情况报错,防止错误导致段错误

已知BUG

  • 车站所有列车查询部分情况下仍会出现时间显示错误
  • Windows系统下cmd多字车站对齐有问题
  • 还有少部分列车半对搜索不到(如Z51/4次在琥珀川站)

新版本使用说明

新版本自V3.0开始为命令行版本,您必须在shell(Windows Power Shell或cmd)中打开。

  • Windows用户:
    **您可在路径栏中输入cmd打开命令提示符,然后使用该程序。(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入DCRHC h);
    **您也可在Windows Power Shell中cd到软件目录使用该程序(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h,或者使用绝对路径)。
  • Linux用户:
    请您在程序所在位置打开shell(或cd到程序所在位置,也可使用绝对路径),然后使用该程序如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h)
  • 参数:
    v 版本信息
    h 帮助信息
    s 车站 车站 (类型) 查询站站间列车
    a 车站 (类型) 查找车站所有列车
    n 车次 查询车次所有停站以及时刻

欢迎各位对新版本进行评价和提出问题,恕不对任何没阅读完本帖产生的使用问题做出解答

欢迎您捐助DC发展,请移步https://afdian.net/@dcserver

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百度网盘
提取码:j3ou

DC铁路通V3.0 Preview发布

经过2天的持续开发,DC铁路通重置版本终于面世。本次经过完全重写,提高了运行效率,减少了循环次数,优化了命令行显示,新增了不少功能。可以说是DC铁路通目前以来最大的更新。

由于版本策略调整,原定V3.*的图形界面拖延至最早V4.*,在V3.*中主要是对算法的改进和加强模块化以便更换图形显示。

更新内容

  • 全部重写了代码
  • 优化了站站查询和车站查询代码,减少了循环次数
  • 增加了列车耗时计算
  • 增加了站站和车站查询指定类型
  • 拆分了列车信息存储,简化了存储内容
  • 删除了原来的引导,转为使用命令模式
  • 增加了更多的错误返回提示
  • 增加了多个显示对齐算法
  • 优化了命令行显示格式(针对Gnome-Shell显示格式)

已知BUG

  • 车站所有列车查询部分情况下会出现时间显示错误
  • 车站所有列车查询遇到没有录入的车站异常显示
  • Windows系统下cmd多字车站对齐有问题
  • 车站所有列车查询时无输入源造成段错误

新版本使用说明

新版本为命令行版本,您必须在shell(Windows Power Shell或cmd)中打开。

  • Windows用户:您可在路径栏中输入cmd打开命令提示符,然后使用该程序。(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入DCRHC h);您也可在Windows Power Shell中cd到软件目录使用该程序(如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h,或者使用绝对路径)。
  • Linux用户:请您在程序所在位置打开shell(或cd到程序所在位置,也可使用绝对路径),然后使用该程序如:程序名为DCRHC,查看使用帮助则输入./DCRHC h)
  • 参数:
    v 版本信息
    h 帮助信息
    s 车站 车站 (类型) 查询站站间列车
    a 车站 (类型) 查找车站所有列车
    n 车次 查询车次所有停站以及时刻

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由于内容版本过久没有更新,将在有时间更新内容发布V3.0正式版。

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